Nowy czy stary samochód?

Parametry samochodu napędzanego na ropę naftową wymiennie nazywaną jako olej napędowy, nie są wcale gorsze od jego benzynowego konkurenta. Zwłaszcza dotyczy to silnika, który w dieslach potocznie uważa się za bardziej mułowaty czyli wolniej rozpędzający się do otrzymania konkretnych obrotów. Nawet jeśli tak jest to różnica jest widoczna co najwyżej na torach wyścigowych a nie w normalnym ruchu drogowym. Naprawa silnika na ropę jest za to o dużo kosztowniejsza aniżeli benzyniaka. zapieczony wtryskiwacz lub urwany żarnik, wymiana końcówek wtrysków paliwa albo urwany wtryskiwacz, to najczęstsze awarie silnków diesla i najbardziej odczuwalne na portfelu. Na szczęście przy właściwej eksploatacji pojazdu a w szczególności przy dbaniu o tankowanie dobrym paliwem, awarie te nie zdarzają się nagminnie. Ale jeśli nawet tak się dzieje to rekompensatą jest kilkakrotnie większa żywotność silników na ropę od benzynowych.